Mewnwelediad Diwydiant: Outback Float ™ Fflot Ceffyl Gooseneck Trwm
Pwrpasol ar gyfer tir garw
Mae fflotiau ceffylau gooseneck ar ddyletswydd trwm Outback Float ™ yn cael eu peiriannu'n benodol ar gyfer amodau cosbi graean gwledig Awstralia, tymereddau amgylchynol uchel, a phellteroedd hir rhwng canolfannau gwasanaeth. Mae cyfluniad gooseneck yn gosod 15-20 % o'r màs wedi'i lwytho dros echel gefn y cerbyd tynnu, gan wella sefydlogrwydd ar lwybrau stoc troellog a lleihau dylanwad trelar wrth oddiweddyd trenau ffordd.
Uniondeb a Chydymffurfiaeth Strwythurol
Mae pob Outback Float ™ yn cydymffurfio â rheol ddylunio Awstralia ADR 62/02 (Cysylltiadau Mecanyddol) a chanllawiau VSB1 ar gyfer adeiladu trelars. Mae'r siasi yn ffrâm RHS 100 x 50 x 4 mm wedi'i gorchuddio â poeth wedi'i weldio yn llawn gyda waliau alwminiwm plât gwirio 3 mM ar ei ben. Mae dadansoddiad elfen gyfyngedig (FEA) yn gwirio y gall y ffrâm wrthsefyll 3 g achosion llwyth fertigol ac 1 g ochrol heb ddadffurfiad parhaol gan arwain at y gofyniad fertigol statudol 2.5 g.
Terfynau Llwyth a Dosbarthiad Pwysau
Mae'r sgôr 3.5 tunnell-trelar-trailer-Mass (ATM) yn caniatáu dau warmbloods mawr ynghyd â 400 kg o dacl a dŵr wrth aros o fewn yr amlen gyfreithiol ar gyfer cerbyd tynnu â sgôr o 4.5 tunnell. Mae gogwydd pwysau ymlaen 60/40 yn cael ei gynnal trwy leoli'r bwâu olwyn yn uniongyrchol o dan ganol disgyrchiant y ceffylau, dileu gorlwytho echel gefn a gwarantu brecio rhagweladwy.
Brecio trydan/hydrolig cylched ddeuol
Mae Outback Float ™ yn cyflogi system disg trydan-dros-hydrolig ar y ddwy echel. Os yw'r trelar yn fwy na màs llwythog 2.0 tunnell, mae'r system yn cwrdd yn awtomatig â safonau perfformiad brêc ADR 38/05, gan gyflawni<5.0 m stopping distance from 35 km/h on a dry skid pan .
Awyru a Diogelwch Thermol
Mae 12 V wedi'i osod ar do, 12 V cefnogwyr gwrthdroadwy (1,200 cfm yr un) yn creu 15 newid aer y funud-dwbl yr isafswm a argymhellir gan safonau lles anifeiliaid Awstralia. Mae fentiau ochr yn cynnwys rhwyll dur gwrthstaen i atal Ember yn dod i mewn yn ystod tymor y tân bysiau, gofyniad cynyddol hanfodol i weithredwyr yn Queensland a NSW.
Ramp trwm a lloriau gwrth-slip
Mae'r ramp cefn yn cael ei raddio i lwyth pwynt 2,000 kg ac mae'n cael ei wynebu gydag estyll HDPE y gellir eu newid dros bren haenog morol. Mae mat gwisgo rwber 25 mm ar y llawr yn lleihau cyfergyd carnau 18 % o'i gymharu ag alwminiwm plaen (data prawf pendil mewnol). Mae slotiau draenio yn atal crynhoad amonia, gan ymestyn oes y llawr y tu hwnt i 15 mlynedd.
Modiwl Byw Gooseneck (Dewisol)
Ar gyfer contractwyr stoc pellter hir, mae brig dewisol 2.2 m Luton yn gartref i fatres maint brenhines, oergell 90 L, a gwresogydd disel. Mae'r pod byw wedi'i ynysu o'r ardal geffylau gan swmp-ben cyfansawdd 40 mm ar raddfa dân, gan sicrhau cysur gyrwyr heb gyfaddawdu ar reoliadau diogelwch cargo.
Mae fflotiau ceffylau gooseneck ar ddyletswydd trwm Outback Float ™ yn cyflawni'r gor-fanyleb strwythurol, rheolaeth thermol, ac awdurdod brecio y mae cludwyr proffesiynol yn mynnu amdanynt, wrth barhau i fodloni'r gofynion cydymffurfio arlliw sy'n amrywio o wladwriaeth i wladwriaeth ledled Awstralia.